直（zhí）接空冷機組是我國針對北方地區富煤少水地區的特點引進和（hé）建設的（de）新型機組。隨著大（dà）型直接（jiē）空冷機組運行時間（jiān）的增加，真（zhēn）空係統漏入空氣的可能（néng）性也（yě）不斷（duàn）增加，給機組經濟運行帶來了很大挑（tiāo）戰。目（mù）前，國內（nèi）外電力行（háng）業競爭日趨激烈，機組經濟性越（yuè）來越受到（dào）重視，真空嚴密性對直（zhí）接空冷機組經濟性影響較大，為提（tí）高機組經（jīng）濟性，需大（dà）幅提高機組真空嚴密性。本文（wén）主要來（lái）介紹下真空係統對直接空冷機組運行的影響是什麽（me）。

直接空（kōng）冷汽輪（lún）機用真空係統主要涉及排汽裝置、低（dī）壓缸（gāng）軸封係（xì）統、排汽管道、空冷島蒸汽分配管道、空冷換熱管束、凝結水支管及母管、抽（chōu）真（zhēn）空（kōng）支管（guǎn）及（jí）母管等（děng）係統（tǒng），也包括係統管道上的各閥門、膨脹節等。空冷凝汽器散熱管束多，導致真空係統容積極其龐大，如空冷凝汽器散熱管束體積大、數量多，涉及的係統和設備很多，給空冷係統的漏（lòu）點治理帶來（lái）了很多困（kùn）難。

與其它方式的空冷係統相比較具有如下優缺點（diǎn）：

其優點是：

（1）冷卻效率高（gāo）。取消了二次（cì）換熱（rè）所需要的冷卻水等（děng）中（zhōng）間冷卻介質，初始溫差大；

（2）設備少，係統簡單，基建投（tóu）資較少（shǎo），占地少；

（3）係統空氣量調（diào）節靈活，冬季運行防凍（dòng）性能好。可通過調整風機轉速或風機數（shù）量來（lái）調節進風量，以適應熱負（fù）荷及氣（qì）溫的（de）變化並防止空（kōng）冷器內部結（jié）冰。

其缺點是：

（1）空冷（lěng）凝汽器體積比水冷凝汽器體積大（dà）的多，龐大的真空係統容易漏（lòu）氣；

（2）大直徑的排汽管道加工（gōng）比較困難；

（3）直接空冷大多采用強製通風，因而增加了廠用電量，同時也增加了（le）噪聲源。

真空係統對直接空冷機組運行（háng）的影（yǐng）響

背壓的高低對汽輪機經（jīng）濟性有著直接影響，背壓低，排汽壓力低，汽（qì）輪機可用的有效焓降大，被冷端帶走的熱量減少，機組的熱效率提高。一般汽輪（lún）機真空值每降低1kPa，發電機（jī）功率就增加（jiā）1.5~2.5MW，汽輪（lún）機熱耗降低4%~5%，供電煤耗降低285g/kWh（600MW亞（yà）臨界設計滿負荷條件下）。空冷凝汽器內漏入空氣後，背壓升高，傳（chuán）熱效果降低，汽輪機的可用焓降（jiàng）減少，被冷端帶走的（de）熱量增多，機組的熱效（xiào）率降低。其次，漏入空（kōng）冷係統的空（kōng）氣會（huì）使係統內空氣分壓力增（zēng）大，致使凝結水含氧量增加（jiā），凝結水呈微酸性，會加劇水係（xì）統管路及設備腐蝕，並增加除氧器負擔，影響機組安全運（yùn）行，此外，空氣聚集在空冷凝（níng）汽器內會使蒸（zhēng）汽被部分阻塞，並在換熱管束內部形成空氣膜，降低（dī）換熱管束傳熱性能，冬（dōng）季低負荷嚴（yán）重（chóng）時會導致（zhì）部分管束凍裂（liè），危害（hài）機組安全穩定運行。